projet recouvrance pour ses 25 ans en 2017

Bonjour à tous,
la recouvrance fête cette année ses 25 ans comme notre club, elle avait en effet été construite pour la grande armada de Brest 92.
ce projet n'a pas été retenu pour notre BEF de juin prochain, mais l'idée me tenais à cœur, j'ai donc pensé me lancer dans cette construction mais avec des dimensions plus réduite (au 20ème). Elle sera tout de même de plus de 2m de long  

direction le bon machin pour voir si il n'y a pas une petite coque de disponible pour gagner un peu de temps pour la construction.
j'ai bien trouver mon bonheur pour 10€, elle nécessitera toute fois quelques modifications pour ressembler à l'objectif à atteindre:




comme d'habitude, un peut de plastique sera nécessaire, mais je n'en manque pas  



l'arrière a été rallonger quille modifiée et rajout des rambardes.

il y a 9 voiles, donc il me faut jouer de la machine à coudre:
en voilà déjà 5 sur les 2 mâts du future bateau




suite des photos sous peu ...

Bonne journée

le tablier arrière avec le blason de Brest ne pouvait pas être absent du bateau et il a donc fallu se mettre à la pâte à modeler (ou plutôt pâte Fimo qui une fois passée au four permet un résultat durci)






puis il a fallu faire la figure de proue même technique




lattage du pont avec 3 trappes de visite (+ une grande à déviser pour les accès plus technique





présentation avec les voiles, ça touche le lustre




que de fil et pourtant il en manque
à ce stade il apparaît évident que cela ne rentre pas dans la voiture
donc on coupe les mats pour en faire une version mat rabaissés et rentré pour que cela ne déborde pas trop de la coque





une bague métallique au pied des 2 mâts vient verrouiller le tout après accrochage des 4 anneaux des échelles de cordes
ainsi qu' une vis qui verrouille le bout dehors une fois en place
et normalement si y a pas trop de nœuds ... c'est rapide

à suivre ...

création des ancres en plastique




restera la chaîne et la fixation à la rambarde.





la batterie de canons, il y en aura 4 de chaque coté,
mais ou ai-je mis ma poudre noir  





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premier test de flottaison après avoir graissé le tube d'étambot
à 2 cm près cela ne rentrait pas dans la baignoire

résultat des courses, le bateau pèse 15kg et il faut mettre 22/23 kg pour être dans sa ligne d'eau, soit immergé de 20cm
mes estimations du bateau lesté à 55 kg était donc largement surdimensionnées
et je vais pas m'en pleindre
avec 2Kg il s'enfonce de 5 mm

j'ai commencé à prévoir un caisson étanche, pour remplacer une partie du lest. Le bateau se remplira d'eau
jusqu'à sa ligne d'eau mais la température ne permet pas une deuxième couche de résinage pour le moment.
je compte réduire le lestage à transporter de 15 Kg.    
mais cela nécessitera d'autre test avant perçage de la coque  
et pour éviter l'effet Titanic, je mettrai des plafonds étanche pour ne pas inonder la partie moteur ... et le pont  
Merci à Jean Marc pour l'idée

merci également à Jean Paul pour le résinage, Gérard pour la mise en forme des mâts, Alain  pour le coulage du plomb de lest  à Jacky et Jean Claude pour l'usinage du tube d'étambot.


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bon il me reste encore beaucoup de chose  à faire,    
finir les super structure, compléter les cordages et les fixer définitivement,
mettre un moteur en attente de livraison, tester le vario et le servo,  equiper de led pour l'éclairage ... c'est pas encore  


à bientôt et peut être des essais sur le lac le 26/03

Manu

Bravo ^^